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姚嘉阳向记者分析道：“NVIDIA的GPU投入AI的时间点比英特尔和赛灵思的都早，在软硬件方案和生态系统的发展上，也相对完整。AI系统的开发，除了性能表现外，软件与函数库的搭配也相当重要，在这方面，NVIDIA做得相当扎实。但是英特尔和赛灵思近期也有急起直追的态势，強化自家解决方案的性能表现。”

从10月22日申报上市材料到11月14日过会，京沪高铁仅用了23天时间，这已经超过了近10年来“最快”的工业富联，工业富联从申报到过会用了36天时间。值得注意的是，京沪高铁本次发行规模低于招股书披露的规模。其本次拟公开发行新股数量不超过62.86亿股，发行价格将于2020年1月2日确定，本次发行后公司总股本为491亿股。而据之前招股书披露，京沪高铁计划发行75.57亿股，发行后总股本达503.77亿股。

农行半年报显示，该行发行的未到期非保本理财产品的发售规模为11850.38亿元，对比前值13688.78亿元，减少了1838.4亿元。代理业务手续费收入122.31亿元，较上年同期减少25.45亿元，下降17.2%，主要是由于代客理财业务收入减少。

目前持股5.58%比例的中信建投股权，将为中信证券带来收益几何呢？在清仓减持公告发布后，申万宏源和天风证券相继发布研报，上调中信证券2019年盈利预测，其中申万宏源预计中信证券2019-2021年的归母净利润为164.8亿、196.3亿和218.3亿（原预计归母净利润为142.2亿、193.7亿和215.2亿），对应最新收盘价的PE为18倍、15倍和14倍；天风证券预测中信证券2019年归母净利润从126亿元上调至147亿元，同比增长57%。

5、期间费用率走低公司2016年至2019年上半年的期间费用率分别为31.63%、24.79%、24.61%和19.97%，呈现出一路走低的趋势。其中，公司各报告期内研发费用分别为2，111.38万元、2，256.25万元、2，742.77万元和1，047.70万元，占营业收入的比重分别为2.75%、3.32%、4.15%和2.99%，占比不高。

下一步，工信部商财政部、中国银行保险监督管理委员会不定期组织第三方机构开展抽查，对审核把关不严、工作组织不力、发现问题未及时处理、未按要求开展督查并报送督查报告的省份，由工业和信息化部在全国范围内进行通报批评，并视情采取其他惩戒措施。通知要求，获得保费补贴的制造企业如在项目实施中遇重大问题，应及时向省级有关部门报告。已获补贴项目通过保单批改调整保费、保额或影响审核工作所参照的重要因素的，须退回补贴资金。